Статьи
Инновация из Томска
Ученые Томского государственного архитектурно-строительного университета (ТГАСУ) создали мостовые конструкции из переработанных полимерных материалов, используя технологию 3D-печати. Разработанные элементы включают опоры, нижние и верхние балки, а также стойки, полностью изготовленные на 3D-принтере.
«Мы разработали вспомогательные конструкции для мостов — опоры, нижние и верхние балки, стойки, которые полностью напечатаны на 3D-принтере из переработанных материалов, из пластика. Это позволит оставлять меньший углеродный след и перерабатывать ненужные материалы в полезные вещи. Получившиеся конструкции не уступают деревянным, которые сейчас активно используются в мостостроении, но при этом они в сотни раз легче и прослужат не десятки, а сотни лет», — рассказал ТАСС заведующий кафедрой инженерной геологии, мостов и сооружений ТГАСУ Павел Елугачев.
Экологичность и эффективность
По словам ученых, использование переработанных полимеров позволит уменьшить воздействие на окружающую среду и повысить экономическую эффективность строительства. Такие конструкции требуют меньше ресурсов при производстве и транспортировке, что особенно важно для отдаленных и труднодоступных районов, где доставка тяжелых материалов и техники затруднена.
Потенциал технологии
огия 3D-печати открывает возможности для создания не только элементов мостов, но и полноценных пешеходных переходов.
«На сегодняшний день с помощью этой технологии можно создавать даже пешеходные мосты. Например, в Европе из таких легких конструкций делают арочные пешеходные мосты, которые очень эффективно служат. Как правило, арки составные, но 3D-принтер позволяет напечатать в принципе единую неразборную конструкцию. С точки зрения эстетики такая технология позволяет придавать элементам любые формы», — отметил Елугачев.
Помимо практической пользы, такие решения обладают архитектурной выразительностью, что делает их привлекательными не только с инженерной, но и с эстетической точки зрения.
Преимущества разработки
Созданные в ТГАСУ конструкции:
в сотни раз легче традиционных деревянных и металлических аналогов;
устойчивы к воздействию внешней среды и коррозии
обладают длительным сроком службы — до нескольких сотен лет;
снижают углеродный след за счет вторичного использования пластика.
Перспективы внедрения
Разработка томских ученых может стать важным шагом в направлении устойчивого строительства и экологизации инженерной инфраструктуры. Использование 3D-печати с переработанными материалами позволит России выйти на новый уровень в сфере мостостроения, снизив зависимость от традиционных материалов и логистических издержек.
Вывод:
Проект ТГАСУ демонстрирует потенциал аддитивных технологий в инфраструктурном строительстве. Создание мостовых конструкций из переработанных полимеров сочетает инновации, экологичность и долговечность, открывая путь к будущему, где инженерия и устойчивое развитие идут рука об руку.
Ученые Томского государственного архитектурно-строительного университета (ТГАСУ) создали мостовые конструкции из переработанных полимерных материалов, используя технологию 3D-печати. Разработанные элементы включают опоры, нижние и верхние балки, а также стойки, полностью изготовленные на 3D-принтере.
«Мы разработали вспомогательные конструкции для мостов — опоры, нижние и верхние балки, стойки, которые полностью напечатаны на 3D-принтере из переработанных материалов, из пластика. Это позволит оставлять меньший углеродный след и перерабатывать ненужные материалы в полезные вещи. Получившиеся конструкции не уступают деревянным, которые сейчас активно используются в мостостроении, но при этом они в сотни раз легче и прослужат не десятки, а сотни лет», — рассказал ТАСС заведующий кафедрой инженерной геологии, мостов и сооружений ТГАСУ Павел Елугачев.
Экологичность и эффективность
По словам ученых, использование переработанных полимеров позволит уменьшить воздействие на окружающую среду и повысить экономическую эффективность строительства. Такие конструкции требуют меньше ресурсов при производстве и транспортировке, что особенно важно для отдаленных и труднодоступных районов, где доставка тяжелых материалов и техники затруднена.
Потенциал технологии
огия 3D-печати открывает возможности для создания не только элементов мостов, но и полноценных пешеходных переходов.
«На сегодняшний день с помощью этой технологии можно создавать даже пешеходные мосты. Например, в Европе из таких легких конструкций делают арочные пешеходные мосты, которые очень эффективно служат. Как правило, арки составные, но 3D-принтер позволяет напечатать в принципе единую неразборную конструкцию. С точки зрения эстетики такая технология позволяет придавать элементам любые формы», — отметил Елугачев.
Помимо практической пользы, такие решения обладают архитектурной выразительностью, что делает их привлекательными не только с инженерной, но и с эстетической точки зрения.
Преимущества разработки
Созданные в ТГАСУ конструкции:
в сотни раз легче традиционных деревянных и металлических аналогов;
устойчивы к воздействию внешней среды и коррозии
обладают длительным сроком службы — до нескольких сотен лет;
снижают углеродный след за счет вторичного использования пластика.
Перспективы внедрения
Разработка томских ученых может стать важным шагом в направлении устойчивого строительства и экологизации инженерной инфраструктуры. Использование 3D-печати с переработанными материалами позволит России выйти на новый уровень в сфере мостостроения, снизив зависимость от традиционных материалов и логистических издержек.
Вывод:
Проект ТГАСУ демонстрирует потенциал аддитивных технологий в инфраструктурном строительстве. Создание мостовых конструкций из переработанных полимеров сочетает инновации, экологичность и долговечность, открывая путь к будущему, где инженерия и устойчивое развитие идут рука об руку.